પરંપરાગત ટાપુ માટે હાઇ-એન્ડ ગેટ વાલ્વ
| પ્રકાર | ગેટ વાલ્વ |
| મોડેલ | ઝેડ 962 વાય -900 |
| નામના વ્યાસ | ડીએન 150-500 |
ઉત્પાદનનો ઉપયોગ ન્યુક્લિયર પાવર એપી 1000 યુનિટની પાણી પુરવઠા પ્રણાલી માટે થાય છે. તેના ઉપયોગ દરમિયાન, ગેટ વાલ્વ ફ્લો અને પ્રેશર રેગ્યુલેશન તરીકે સેવા આપવાને બદલે સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં અથવા સંપૂર્ણ બંધ સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ.
- વાલ્વ સ્વ-સીલીંગ રચનાને અપનાવે છે અને તેના બંને છેડા વેલ્ડેડ જોડાણ છે.
- સમાપ્તિ મિકેનિઝમમાં એડજસ્ટેબલ સેન્ટર, સાર્વત્રિક ટોચ અને હોલ્ડ-ડાઉન બોર્ડવાળા ફાચર પ્રકારનો ડ્યુઅલ-ફ્લેશબોર્ડ હોય છે. વાલ્વ બ bodyડીમાં બાફલોને માર્ગદર્શન દ્વારા માર્ગદર્શન, તે ઉપર અને નીચે હલનચલન કરે છે.
- કોબાલ્ટ આધારિત કઠોર એલોય બિલ્ડ-અપ વેલ્ડીંગ સાથે, સીલિંગ સપાટી ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર, એન્ટિ-સ્ક્રેચિંગ અને લાંબી સેવા જીવન દર્શાવે છે; બિલ્ડ-અપ વેલ્ડીંગ heightંચાઇ વાલ્વ ડિસ્ક અને બેઠક ≥3 મીમી.
- માર્ગદર્શક બેફલ સાથે, વાલ્વ બોડી ફ્લેશબોર્ડ ખોલવા અને બંધ કરવા માટે સ્ટ્રોક માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે.
- એન્ટી-કાટ અને નાઇટ્રોજેનાઇઝેશન સારવારમાંથી પસાર થઈ રહી છે, વાલ્વ સ્ટેમ સપાટીમાં સારા કાટ પ્રતિકાર, ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને વિશ્વસનીય ભરણ બ seક્સ સીલિંગ છે.
- એડજસ્ટેબલ સેન્ટરવાળી સ્વચાલિત ફાચર પ્રકારની ડ્યુઅલ-ફ્લેશબોર્ડ સ્ટ્રક્ચર નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે: સખત ટોચનું કેન્દ્ર અને ગાદી બ્લોક (ગોળાકાર સંપર્ક) તેમની સીલિંગ સપાટીઓને ચુસ્તપણે વળગી રહે તે માટે અને ચુસ્ત સીલિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આપમેળે ફ્લેશબોર્ડ અને વાલ્વ બેઠક વચ્ચેના મેચિંગ એંગલને સમાયોજિત કરી શકે છે; ફ્લેશબોર્ડની પહોળાઈને સમાયોજિત કરવા અને ફ્લેશબોર્ડ operationપરેશન અને રિપેરિંગ પછી ઘર્ષણની ભરપાઈ કરવા માટે ટોચનાં કેન્દ્ર અને ફ્લેશબોર્ડની વચ્ચે એડજસ્ટિંગ ગાસ્કેટનું જૂથ સ્થાપિત થયેલ છે. વાલ્વ બંધ થતાં અટકી જવાથી બચવા માટે સ્થિતિસ્થાપક ગ્રુવ ડાબી અને જમણી ફ્લેશબોર્ડ્સ વચ્ચે સેટ કરવામાં આવે છે. સ્ટ્રક્ચરલ ફ્લેશબોર્ડમાં સારી વિનિમયક્ષમતા અને વિશાળ ઉત્પાદનમાં મુશ્કેલી હોય છે, અને તેની સામાન્ય કિંમત સમાંતર ડ્યુઅલ-ફ્લેશબોર્ડ અને વેજ સ્થિતિસ્થાપક ફ્લેશબોર્ડ સ્ટ્રક્ચર્સ કરતા વધારે હોય છે.
- વાલ્વ માળખાકીય પ્રકારની વેલ્ડીંગ-valન વાલ્વ બેઠકને અપનાવે છે. વેલ્ડિંગ સંયુક્ત ગુણવત્તા પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ફ્લેલેટ વેલ્ડ માટે મેગ્નેટિક પાવડર તપાસ હાથ ધરવામાં આવે છે.
- એડ-એડજસ્ટેબલ સેન્ટરવાળા સ્વચાલિત ફાચર ડ્યુઅલ-ફ્લેશબોર્ડ ગેટ વાલ્વના વાલ્વ સ્ટેમ અને ફ્લેશબોર્ડ માટે ટી-પ્રકારનો ગ્રુવ્ડ કનેક્શન અપનાવવામાં આવે છે. વાલ્વ ખોલ્યા પછી અને ડાબેથી ફ્લેશબોર્ડ્સ ખોલવાનું મર્યાદિત કરવા અને ફ્લેશબોર્ડને પડતા અટકાવવા ફ્લેશબોર્ડના ટી-પ્રકાર ખાંચ પર હોલ્ડ-ડાઉન બોર્ડ સેટ કરવામાં આવ્યું છે. વાલ્વ સ્ટેમનો વડા ગોળો છે. વાલ્વ બંધ કરતી વખતે, ફ્લેશબોર્ડ બંધ કરતી વખતે પણ બંધ બળ વધુ બનાવવા માટે પકડ-ડાઉન બોર્ડ પર વાલ્વ સ્ટેમ દ્વારા કેન્દ્રિત બળ કા exવામાં આવે છે અને ફ્લેશબોર્ડ અને વાલ્વ સીટ સીલિંગ સપાટીઓ અને વધુ સારી સીલિંગની તાણની બાંયધરી પણ આપે છે.
- મુખ્ય તાણના ભાગ રૂપે પેન્ડન્ટ કોલેટ સાથે, સ્વ-સીલિંગ ભાગ બનાવટી ભાગને અપનાવે છે અને તેની પેશીઓની કોમ્પેક્ટીનેસ પેનલથી શ્રેષ્ઠ છે. દરમિયાન, બનાવટી ભાગની ગુણવત્તા પ્રમાણભૂત આવશ્યકતાઓનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે એકીકૃત અલ્ટ્રાસોનિક તપાસ અને સપાટીના ચુંબકીય પાવડર શોધ પ્રક્રિયાઓને અપનાવે છે.
