સલામત, Energyર્જા-બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ફ્લો નિયંત્રણ સોલ્યુશન નિષ્ણાત

ASME બોલ વાલ્વનું સ્થાપન, સંચાલન અને જાળવણી મેન્યુઅલ

.. અવકાશ

આ માર્ગદર્શિકામાં ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત, વાયુયુક્ત સંચાલિત, હાઇડ્રોલિક સંચાલિત અને ઓઇલ-ગેસ સંચાલિત ફ્લેંજ્ડ કનેક્શન થ્રી-પીસ ફોર્જ્ડ ટ્રુનીયન બોલ વાલ્વ અને નજીવા કદના એનપીએસ 8 ~ 36 અને વર્ગ 300 ~ 2500 સાથે સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વ શામેલ છે.

2. ઉત્પાદન વર્ણન

૨.૧ તકનીકી આવશ્યકતાઓ

2.1.1 ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રમાણભૂત: API 6D 、 ASME B16.34

2.1.2 અંતથી અંત જોડાણ ધોરણ: ASME B16.5

2.1.3 ચહેરો પરિમાણ માનક: ASME B16.10

2.1.4 દબાણ-તાપમાન ગ્રેડ માનક: ASME B16.34

2.1.5 નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ (હાઇડ્રોલિક પરીક્ષણ સહિત): એપીઆઈ 6 ડી

2.1.6 અગ્નિ પ્રતિકાર પરીક્ષણ: API 607

2.1.7 સલ્ફર પ્રતિકાર પ્રક્રિયા અને સામગ્રી નિરીક્ષણ (ખાટા સેવા માટે લાગુ): NACE MR0175 / ISO 15156

2.1.8 ભાગેડુ ઉત્સર્જન કસોટી (ખાટાની સેવા પર લાગુ): બીએસ EN ઇએસઓ મુજબ 15848-2 વર્ગ બી.

2.2 બોલ વાલ્વની રચના

આકૃતિ 1 ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટેડ સાથે ત્રણ ટુકડાઓ બનાવટી ટ્રુંનીયન બોલ વાલ્વ

આકૃતિ 2 વાયુયુક્ત ક્રિયાપ્રતિક્રિયાવાળા ત્રણ ટુકડાઓ બનાવટી ટ્રુંનીન બોલ વાલ્વ

આકૃતિ 3 હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટેડ સાથે ત્રણ ટુકડાઓ બનાવટી ટ્રુંનીન બોલ વાલ્વ

આકૃતિ 4 વાયુયુક્ત વલણવાળું સાથે સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વ

આકૃતિ 5 તેલ-ગેસ સાથે સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વ દફનાવવામાં આવ્યો

આકૃતિ 6 તેલ-ગેસ સાથે સંપૂર્ણ વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વ

3. સ્થાપન

1.૧ ઇન્સ્ટોલેશનની પૂર્વ તૈયારી

(1) બંને વાલ્વની છેલ્લી પાઇપલાઇન તૈયાર થઈ ગઈ છે. પાઇપલાઇનનો આગળ અને પાછળનો ભાગ એકસાથે હોવો જોઈએ, બે ફ્લેંજ સીલિંગ સપાટી સમાંતર હોવી જોઈએ.

(2) સ્વચ્છ પાઇપલાઇન્સ, ચીકણું ગંદકી, વેલ્ડિંગ સ્લેગ અને અન્ય બધી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવી જોઈએ.

()) બોલ વાલ્વને સારી સ્થિતિમાં ઓળખવા માટે બોલ વાલ્વની નિશાની તપાસો. તે યોગ્ય રીતે કામ કરે છે તેની પુષ્ટિ કરવા માટે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવશે અને સંપૂર્ણ રીતે બંધ રહેશે.

()) વાલ્વના બંને છેડેના જોડાણમાં રક્ષણાત્મક એસેસરીઝને દૂર કરો.

(5) વાલ્વ ખોલવાની તપાસ કરો અને તેને સારી રીતે સાફ કરો. વાલ્વ સીટ / સીટ રિંગ અને બોલ વચ્ચેની વિદેશી બાબત, ભલે માત્ર કોઈ ગ્રાન્યુલ વાલ્વ સીટ સીલિંગ ચહેરાને નુકસાન પહોંચાડે.

Installation 6 installation સ્થાપન પહેલાં, વાલ્વ પ્રકાર, કદ, સીટ સામગ્રી અને દબાણ-તાપમાન ગ્રેડ પાઇપલાઇનની સ્થિતિને યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે નેપ્લેટને કાળજીપૂર્વક તપાસો.

Installation 7 installation ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, વાલ્વના જોડાણમાં તમામ બોલ્ટ્સ અને બદામને કડક કરવાની ખાતરી આપવા માટે તેને તપાસો.

Transportation 8 transportation પરિવહન, ફેંકવું અથવા છોડી દેવામાં સાવચેતીપૂર્વકની હિલચાલની મંજૂરી નથી.

2.૨ ઇન્સ્ટોલેશન

(1) પાઇપલાઇન પર સ્થાપિત વાલ્વ. વાલ્વની મીડિયા ફ્લો આવશ્યકતાઓ માટે, વાલ્વની સ્થાપના કરવાની દિશા સાથે અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમની પુષ્ટિ કરો.

(2) વાલ્વ ફ્લેંજ અને પાઇપલાઇન ફ્લેંજની વચ્ચે પાઇપલાઇન ડિઝાઇનની આવશ્યકતાઓ અનુસાર ગાસ્કેટ સ્થાપિત થવી જોઈએ.

()) ફ્લેંજ બોલ્ટ્સ સપ્રમાણ, અનુગામી, સમાનરૂપે સજ્જડ હોવા જોઈએ

()) બટ્ટ વેલ્ડેડ કનેક્શન વાલ્વ સાઇટ પર પાઇપલાઇન સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે ત્યારે ઓછામાં ઓછી નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે:

એ. વેલ્ડિંગ વેલ્ડર દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, જે રાજ્ય બોઇલર અને પ્રેશર વેસલ ઓથોરિટી દ્વારા માન્ય વેલ્ડરની લાયકાત પ્રમાણપત્ર ધરાવે છે; અથવા વેલ્ડર જેણે વેલ્ડરની લાયકાતનું પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે જેણે ASME વોલ્યુમમાં સ્પષ્ટ કરેલ છે. Ⅸ.

બી. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાના પરિમાણોને વેલ્ડીંગ સામગ્રીની ગુણવત્તા ખાતરી માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત હોવા જોઈએ

સી. વેલ્ડિંગ સીમની ફિલર મેટલની રાસાયણિક રચના, યાંત્રિક પ્રભાવ અને કાટ પ્રતિકાર બેઝ મેટલ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ

()) જ્યારે લugગ અથવા વાલ્વના માળખા સાથે ઉપાડવું અને હેન્ડ વ્હીલ, ગિઅર બ boxક્સ અથવા અન્ય uક્ટ્યુએટર્સ પર સ્લિંગ ચેઇન ફાસ્ટિંગ કરવાની મંજૂરી નથી .આ ઉપરાંત, વાલ્વના જોડાણના અંતને નુકસાન થવાથી બચાવવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ.

(6) વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વનો મુખ્ય ભાગ બટ એન્ડ વેલ્ડ 3 માંથી છે "હીટિંગ તાપમાનની બહારના કોઈપણ સમયે 200 exceed થી વધુ ન હોવો જોઈએ. વેલ્ડીંગ પહેલાં, બોડી ચેનલ અથવા સીટ સીલિંગમાં આવવાની પ્રક્રિયામાં વેલ્ડીંગ સ્લેગ જેવી અશુદ્ધિઓને રોકવા માટે પગલાં લેવા જોઈએ. સંવેદનશીલ કાટ માધ્યમ મોકલતી પાઇપલાઇનને વેલ્ડ સખ્તાઇના માપ તરીકે લેવી જોઈએ. વેલ્ડીંગ સીમ અને બેઝ મટિરિયલની કઠિનતા એચઆરસી 22 કરતા વધુ નથી.

()) વાલ્વ અને એક્ચ્યુએટર્સ સ્થાપિત કરતી વખતે, એક્ટ્યુએટર કૃમિની અક્ષો પાઇપલાઇનના અક્ષની લંબરૂપ હોવી જોઈએ

3.3 ઇન્સ્ટોલેશન પછી નિરીક્ષણ

(1) બોલ વાલ્વ અને એક્ટ્યુએટર્સ માટે 3 ~ 5 વખત ખોલવું અને બંધ કરવું તે અવરોધિત હોવું જોઈએ નહીં અને તે પુષ્ટિ કરે છે કે વાલ્વ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે.

(2) પાઇપલાઇન અને બોલ વાલ્વ વચ્ચે ફ્લેંજની કનેક્શન ફેસને પાઇપલાઇન ડિઝાઇનની આવશ્યકતાઓ અનુસાર સીલિંગ કામગીરીની તપાસ કરવી જોઈએ.

()) ઇન્સ્ટોલેશન પછી, સિસ્ટમ અથવા પાઇપલાઇનનું દબાણ પરીક્ષણ, વાલ્વ સંપૂર્ણ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવું આવશ્યક છે.

.. Rationપરેશન, સંગ્રહ અને જાળવણી

4.1 બોલ વાલ્વ એ 90 90 ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ પ્રકાર છે, બોલ વાલ્વનો ઉપયોગ ફક્ત સ્વિચિંગ માટે થાય છે અને એડજસ્ટ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ થતો નથી! ઉપરોક્ત તાપમાન અને દબાણની સીમા અને વારંવાર વૈકલ્પિક દબાણ, તાપમાન અને ઉપયોગની સ્થિતિની સ્થિતિમાં વાલ્વનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી. દબાણ-તાપમાન ગ્રેડ એએસએમઇ બી 16.34 ધોરણ અનુસાર હોવું જોઈએ. Temperatureંચા તાપમાને લીકેજ થવાના કિસ્સામાં બોલ્ટ્સ ફરીથી કડક થવી જોઈએ. લોડિંગને અસર કરવાની મંજૂરી આપશો નહીં અને ઉચ્ચ તાણ માટેની ઘટના ઓછી તાપમાને દેખાવાની મંજૂરી આપતી નથી. જો નિયમોના ઉલ્લંઘનને કારણે કોઈ અકસ્માત થાય તો ઉત્પાદકો ગેરવાજબી છે.

2.૨ વપરાશકર્તાએ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ (ગ્રીસ) નિયમિતપણે ભરવું જોઈએ જો ત્યાં કોઈ ગ્રીસ વાલ્વ હોય કે જે લ્યુબ પ્રકારના હોય. વપરાશકર્તા દ્વારા વાલ્વની આવર્તન અનુસાર સમય સેટ કરવો જોઈએ, સામાન્ય રીતે દર ત્રણ મહિનામાં એક વાર; જો ત્યાં કોઈ ગ્રીસ વાલ્વ છે જે સીલ પ્રકારનાં છે, સીલીંગ ગ્રીસ અથવા સોફ્ટ પેકિંગ સમયસર ભરવા જોઈએ, જો વપરાશકર્તાઓને લિકેજ મળે, અને તે ખાતરી કરે છે કે ત્યાં કોઈ લિકેજ નથી. વપરાશકર્તા હંમેશાં સારી સ્થિતિમાં ઉપકરણોની જાળવણી કરે છે! જો વ warrantરંટી અવધિ (કરાર મુજબ) દરમિયાન ગુણવત્તાની કેટલીક સમસ્યાઓ હોય, તો ઉત્પાદકે તાત્કાલિક ઘટના સ્થળે જવું જોઈએ અને સમસ્યાનું સમાધાન કરવું જોઈએ. જો વોરંટી અવધિ (કરાર મુજબ) કરતા વધારે, એકવાર વપરાશકર્તાને સમસ્યા હલ કરવાની જરૂર પડે, તો અમે તરત જ ઘટના સ્થળે જઈશું અને સમસ્યા હલ કરીશું.

3.3 મેન્યુઅલ operationપરેશન વાલ્વનું ઘડિયાળની દિશામાં પરિભ્રમણ બંધ રહેશે અને મેન્યુઅલ operationપરેશન વાલ્વનું કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ રોટેશન ખુલ્લું રહેશે. જ્યારે અન્ય રીતો, નિયંત્રણ બટન બટન અને સૂચનાઓ વાલ્વ્સના સ્વીચ સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ. અને ખોટું ઓપરેશન થવાનું ટાળશે. ઓપરેશનલ ભૂલોને કારણે ઉત્પાદકો બેજવાબદાર છે.

4.4 વાલ્વનો ઉપયોગ કર્યા પછી વાલ્વની નિયમિત જાળવણી હોવી જોઈએ. સીલિંગ ચહેરો અનેઘર્ષણ ઘણી વાર તપાસવું જોઈએ, જેમ કે પેકિંગ વૃદ્ધત્વ અથવા નિષ્ફળતા છે; જો શરીર કાટ થાય છે. જો ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિ થાય છે, તો તે સમારકામ અથવા બદલવા માટે સમયસર છે.

If.. જો માધ્યમ પાણી અથવા તેલ હોય, તો સૂચવવામાં આવે છે કે દર ત્રણ મહિનામાં વાલ્વની તપાસ કરવી જોઈએ અને જાળવવી જોઈએ. અને જો માધ્યમ કાટ લાગતું હોય, તો સૂચવવામાં આવે છે કે દર મહિને બધા વાલ્વ અથવા વાલ્વનો ભાગ તપાસવો અને જાળવવો જોઈએ.

4.6 બોલ વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રક્ચર હોતું નથી. જ્યારે માધ્યમ temperatureંચું તાપમાન અથવા નીચું તાપમાન હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સપાટીને બર્ન અથવા હિમ લાગવાથી બચાવવા માટે સ્પર્શ કરવાની મંજૂરી નથી.

7.7 વાલ્વ અને સ્ટેમ અને અન્ય ભાગોની સપાટી સરળતાથી ધૂળ, તેલ અને મધ્યમ ચેપને આવરી લે છે. અને વાલ્વ સરળતાથી ઘર્ષણ અને કાટ હોવા જોઈએ; તે વિસ્ફોટક ગેસનું જોખમ પેદા કરતા ઘર્ષણ ગરમીને કારણે પણ થાય છે. તેથી સારી કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે વાલ્વ ઘણીવાર સાફ થવું જોઈએ.

8.8 જ્યારે વાલ્વ રિપેર અને જાળવણી થાય છે, ત્યારે મૂળ કદ અને મટીરિયલ ઓ-રિંગ્સ, ગાસ્કેટ, બોલ્ટ્સ અને બદામ જેવા જ. ઓલ્-રિંગ્સ અને વાલ્વના ગાસ્કેટનો ઉપયોગ ખરીદીના ક્રમમાં સમારકામ અને જાળવણીના ફાજલ ભાગો તરીકે થઈ શકે છે.

9.9 જ્યારે વાલ્વ દબાણની સ્થિતિમાં હોય ત્યારે બોલ્ટ્સ, બદામ અને ઓ-રિંગ્સ બદલવા માટે કનેક્શન પ્લેટને દૂર કરવાની પ્રતિબંધિત છે. સ્ક્રૂ, બોલ્ટ્સ, બદામ અથવા ઓ-રિંગ્સ પછી, વાલ્વ સીલિંગ ટેસ્ટ પછી ફરીથી વાપરી શકે છે.
4.10 સામાન્ય રીતે, વાલ્વના આંતરિક ભાગોને સમારકામ અને બદલવા માટે પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ, રિપ્લેસમેન્ટ માટે ઉત્પાદકોના ભાગોનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

4.11 વાલ્વનું સમારકામ કર્યા પછી વાલ્વને એસેમ્બલ અને એડજસ્ટ કરવા જોઈએ. અને તેઓ એસેમ્બલ થયા પછી પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

4.12 એવી ભલામણ કરવામાં આવતી નથી કે વપરાશકર્તા પ્રેશર વાલ્વનું સમારકામ કરે છે. જો દબાણ જાળવણી ભાગો લાંબા સમયથી ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે, અને શક્ય અકસ્માત થાય છે, તો તે વપરાશકર્તા સુરક્ષાને અસર કરે છે. વપરાશકર્તાઓએ સમયસર નવા વાલ્વને બદલવા જોઈએ.

4.13 પાઇપલાઇન પર વેલ્ડીંગ વાલ્વ માટેની વેલ્ડીંગ પ્લેસને સુધારવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

4.14 પાઇપલાઇન પરના વાલ્વને ટેપ કરવાની મંજૂરી નથી; તે ફક્ત ચાલવા માટે અને તેના પરના કોઈપણ ભારે પદાર્થો તરીકે છે.

4.15 વાલ્વ પોલાણની શુદ્ધતાની ખાતરી કરવા માટે, સુકા અને વેન્ટિલેટેડ ઓરડામાં endsાલથી અંત આવરી લેવા જોઈએ.

16.૧16 મોટા વાલ્વ propભા થવા જોઈએ અને જ્યારે તેઓ આઉટડોરમાં સ્ટોર કરે છે ત્યારે જમીન સાથે સંપર્ક કરી શકતા નથી ઉપરાંત, વોટરપ્રૂફ ભેજ-પ્રૂફ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ.

4.17 જ્યારે લાંબા ગાળાના સ્ટોરેજ માટેના વાલ્વનો ફરીથી ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે પેકિંગ તપાસવું જોઈએ કે શું તે અમાન્ય છે કે કેમ અને ફરતા ભાગોમાં લુબ્રિકન્ટ તેલ ભરો.

4.18 વાલ્વની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ સ્વચ્છ રાખવી આવશ્યક છે, કારણ કે તે તેની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકે છે.

4.19 લાંબા ગાળાના સ્ટોરેજ માટેના વાલ્વની નિયમિત તપાસ કરવી જોઈએ અને ગંદકી દૂર કરવી જોઈએ. સીલિંગ સપાટીએ નુકસાનથી બચવા માટે સ્વચ્છ રહેવાનું ધ્યાન આપવું જોઈએ.

4.20 મૂળ પેકેજિંગ સંગ્રહિત છે; વાલ્વની સપાટી, સ્ટેમ શાફ્ટ અને ફ્લેંજની સીલિંગ સપાટીને સુરક્ષિત કરવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ.

4.21 જ્યારે ઉદઘાટન અને બંધ નિયુક્ત સ્થિતિ સુધી પહોંચતું નથી ત્યારે વાલ્વની પોલાણને ડ્રેઇન કરવાની મંજૂરી નથી.

P. સંભવિત સમસ્યાઓ, કારણો અને ઉપાયના ઉપાય (ફોર્મ 1 જુઓ)

ફોર્મ 1 સંભવિત સમસ્યાઓ, કારણો અને ઉપાયના ઉપાય

સમસ્યા નું વર્ણન

શક્ય કારણ

ઉપાય ઉપાય

સીલિંગ સપાટી વચ્ચે લિકેજ 1. ડર્ટી સીલિંગ સપાટી2. સીલિંગ સપાટીને નુકસાન થયું 1. ગંદકી દૂર કરો2. તેને ફરીથી સમારકામ અથવા બદલો
સ્ટેમ પેકિંગ પર લિકેજ 1. પેકિંગ પ્રેસિંગ બળ પૂરતું નથી2. લાંબા સમયની સેવાને કારણે નુકસાન થયું પેકિંગસ્ટફિંગ બ forક્સ માટે O.ઓ-રિંગ નિષ્ફળતા છે 1. પેકિંગને કોમ્પેક્ટ કરવા માટે સમાનરૂપે ફીટને કડક કરો2. પેકિંગ બદલો 
વાલ્વ બોડી અને ડાબી-જમણી બોડી વચ્ચેના જોડાણ પર લિક 1. જોડાણ બોલ્ટ્સ અસમાનને ઝડપી બનાવવું2. ક્ષતિગ્રસ્ત ફ્લેંજ ચહેરો3. ક્ષતિગ્રસ્ત ગાસ્કેટ 1. સમાનરૂપે સજ્જડ2. તેની મરામત કરો3. ગાસ્કેટ બદલો
ગ્રીસ વાલ્વ લિકેજ કરો કાટમાળ ગ્રીસ વાલ્વની અંદર છે થોડી સફાઈ પ્રવાહીથી સાફ કરો
ગ્રીસ વાલ્વને નુકસાન થયું પાઇપલાઇન દબાણ ઘટાડ્યા પછી સહાયક ગ્રીસિંગ સ્થાપિત અને બદલો
ડ્રેઇન વાલ્વ લિકેજ કરો ડ્રેઇન વાલ્વની સીલિંગને નુકસાન ડ્રેઇન વાલ્વની સીલિંગ તપાસવી અને સાફ કરવી જોઈએ અથવા સીધી બદલી હોવી જોઈએ. જો તે ગંભીર રીતે નુકસાન થાય છે, તો ડ્રેઇન વાલ્વ સીધા બદલવા જોઈએ.
ગિયર બ boxક્સ / એક્ટ્યુએટર ગિયર બ boxક્સ / એક્ટ્યુએટર નિષ્ફળતાઓ  ગિયર બ boxક્સ અને એક્ટ્યુએટરની વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર ગિયર બ andક્સ અને એક્ટ્યુએટરને સમાયોજિત કરો, સમારકામ કરો અથવા બદલો
ડ્રાઇવિંગ લવચીક નથી અથવા બોલ ખોલતું નથી અથવા બંધ થતું નથી. 1. સ્ટફિંગ બ boxક્સ અને કનેક્શન ડિવાઇસ સ્ક્વિડ છે2. સ્ટેમ અને તેના ભાગોને નુકસાન અથવા ગંદકી થઈ છે.3. બોલની સપાટી પર ખુલ્લા અને નજીક અને ગંદકી માટે ઘણી વખત 1. પેકિંગ, પેકિંગ બ orક્સ અથવા કનેક્શન ડિવાઇસને સમાયોજિત કરો.2. ખોલો, સમારકામ કરો અને ગટરને કા removeો4. ખોલો, સાફ કરો અને ગટરને દૂર કરો

નોંધ: સેવા વ્યક્તિને વાલ્વ સાથે સંબંધિત જ્ knowledgeાન અને અનુભવ હોવો જોઈએ


પોસ્ટ સમય: નવે -10-2020